Ker je bilo 20. novembra 2022 (da, to leto je še precej
nepopisano) slabo vreme, sva rekla, pojdiva nekam, kjer sva že bila, samo da
bova hodila. Jani se je spomnil na Visoko Bavho izpred ducata let, ko sva šla
na Vošco z avstrijske strani. Seveda pa je poiskal
drugo izhodišče. Odpeljala sva
se v Podkoren in proti Korenskemu sedlu ter parkirala na počivališču levo ob
cesti (S 46.498185, V 13.761520), kjer je bilo več razlagalnih tabel: o Kranjski
Gori in Podkorenu, pokalu Vitranc, Zelencih, Planici, na eni pa slika okolice z
označenimi vrhovi.
S počivališča sva se spustila na cestni ovinek, zavila
ostro levo na kolovoz in se mimo vodnega zajetja povzpela v gozd. Na desni je
tekla struga potoka Suhlja (res je bil suh), ki izvira pod mejo z Avstrijo in se pri Podkorenu izliva v Savo
Dolinko. Onstran struge sva opazila leseno hiško. Potem ko sva prečkala
Suhljev prav tako
suh pritok, sva se začela strmeje vzpenjati. Slišala sva šum
vode, videla pa je nisva. Kolovoz je bil precej zaraščen s travo. Više je imel
Suhelj vendarle nekaj vode. Na uravnavi vrh vzpona sva prišla k strugi in levo
ob njej je ležala cev. Na levi sva opazila stezico v gozd, toda GPS je pokazal,
da morava kar čez uravnavo.
Prečkala sva strugo in se povzpela po strmi zaraščeni
vlaki, zasuti s suhim listjem, vejami in kamni. Po sredi je tekla skalnata
stružica, ko pa je vlaka 15 minut nad izhodiščem napravila desni ovinek, je stružica
izginila. Od ovinka sva zavila
levo, prišla do travnate grapice, jo takoj prestopila in nadaljevala
desno navzgor po dozdevni stezici. GPS je pokazal, da greva preveč v levo, a
sva šla še bolj, ker je bila strmina na desni prehuda. Končno sva zagledala
nekaj, kar bi bilo lahko stezica.
suh pritok, sva se začela strmeje vzpenjati. Slišala sva šum
vode, videla pa je nisva. Kolovoz je bil precej zaraščen s travo. Više je imel
Suhelj vendarle nekaj vode. Na uravnavi vrh vzpona sva prišla k strugi in levo
ob njej je ležala cev. Na levi sva opazila stezico v gozd, toda GPS je pokazal,
da morava kar čez uravnavo.
Prečkala sva strugo in se povzpela po strmi zaraščeni
vlaki, zasuti s suhim listjem, vejami in kamni. Po sredi je tekla skalnata
stružica, ko pa je vlaka 15 minut nad izhodiščem napravila desni ovinek, je stružica
izginila. Od ovinka sva zavila
levo, prišla do travnate grapice, jo takoj prestopila in nadaljevala
desno navzgor po dozdevni stezici. GPS je pokazal, da greva preveč v levo, a
sva šla še bolj, ker je bila strmina na desni prehuda. Končno sva zagledala
nekaj, kar bi bilo lahko stezica.
Pred seboj sva zagledala koničast vršič in GPS je trdil, da
morava v grapo na desni. Toda nama se je zdelo, da vijugasta stezica zavije
levo podenj. Tako sva vršič obšla po levi, a tudi ta potka se je izgubljala.
No, vsaj strmina se je unesla. Ker sva res že zašla preveč v levo, sva pri
nekih štorih zavila kar na pamet desno v brezpotje. Po hudi strmini – zametani
poseki – sva dobrih 20 minut nad desnim ovinkom skozi gosto praprot dosegla kolovoz. Na domnevnem križišču sva zavila levo in ko sva se
prebila skozi praprot, je postal kolovoz spet izrazitejši in
širši, kolesnice pa so bile močno erodirane.Strmina je kmalu spet nekoliko popustila. Dosegla sva
prečni kolovoz in si za nazaj
postavila možica. Po
kolovozu sva se povzpela v desno. V visoki travi je od njega ostala le še ena
kolesnica, nato pa je zavil desno in spet postal res kolovoz. Po slabih 15
minutah naju je pripeljal na gozdno cesto, ob kateri je stal delovni stroj. Zavila sva levo
po njej in prišla na še boljšo makadamsko cesto Korensko sedlo–Železnica (približno 1160
m), ki sva jo prečkala v desno. Ob njej je moder kolesarski kažipot 9
Železnica kazal desno. Levo spodaj sva slišala Suhelj.
Onstran ceste sva se
podala v desno med smrečje. Čez
mehko pot, posuto z iglicami, so ležale številne že davno podrte tanke smreke. Nad
jaso, poraslo s praprotjo, je kraljeval visok macesen in na štoru pod njim je stal
velik kamen. Tu in tam so bila tla že popršena s snegom. Sledila je še ena
jasica s praprotjo. Na razcepu
čez dobrih 5 minut sva zavila levo navzgor na slabše vidno stezo. Kmalu je izginila
in presenetljivo je prav tedaj GPS pokazal, da sva na pravi poti. Čez čas nama
je to potrdil tudi možic in za njim so se začeli ključi. Ob desnem zavoju je stal
še en možic – trije kamni na štoru – in kmalu zatem so naju pričakale skromne stopničke.
Približno 20 minut od razcepa je steza začasno izginila, slabih 10 minut kasneje
pa sva dosegla drugo (recimo ji srednja) cesto (okrog 1380 m) in
se na njenem desnem ovinku povzpela z nje. Gozd se je čez pol ure razredčil in
kmalu zatem sva stopila že na tretjo (zgornjo) cesto na daljšem
desnem
ovinku (okrog 1550 m). Levo
po njej sva v dobrih 5 minutah prikorakala na obračališče. Od tam sva se povzpela na mejni greben in gredoč desno po njem (proti jugovzhodu) skozi drevje ujela nekaj pogledov na Jalovec. Gozd je bil že bolj
pobeljen. Po slabih 10 minutah sva zagledala najprej mejni kamen XXVII/166 na
levi in nato še 165 na desni, kakih 10 minut zatem pa prispela na
cilj.
desnem
ovinku (okrog 1550 m). Levo
po njej sva v dobrih 5 minutah prikorakala na obračališče. Od tam sva se povzpela na mejni greben in gredoč desno po njem (proti jugovzhodu) skozi drevje ujela nekaj pogledov na Jalovec. Gozd je bil že bolj
pobeljen. Po slabih 10 minutah sva zagledala najprej mejni kamen XXVII/166 na
levi in nato še 165 na desni, kakih 10 minut zatem pa prispela na
cilj.
Visoka Bavha/Steinwipfel (1650 m) se dviga na meji med
Slovenijo in Avstrijo. Vrh je označen z mejnim kamnom 161, še bolj opazno pa z
ostankom nekdaj gotovo mogočnega macesna. Razgled na našo stran so nama poleg
dreves zakrivali tudi oblaki, na avstrijsko pa je bil kar lep, posebno se je postavljal
Dobrač.
Upala sva, da bo šlo nazaj bolj gladko kot gor grede. V četrt ure sva bila
spet na obračališču
in nato prečkala zgornjo cesto. Ko sva čez dobrih 20 minut sestopila na srednjo, pa nisva zavila levo,
v smer prihoda, ampak sva šla desno, da bi se vrnila po drugi poti, narisani na
maPZS. Vreme se je izboljšalo, posijalo je sonce in
nama privoščilo nekaj
jesenskega zlata, saj macesni še niso čisto »ugasnili«. Po slabih 10 minutah je
postajala cesta čedalje slabše prehodna zaradi podorov pobočja nad njo in tudi
tiste druge poti nisva našla. Zato sva se po polurnem iskanju vrnila in se od mesta sestopa na srednjo cesto skušala vračati po poti vzpona. Šlo
nama je presenetljivo dobro in sva bila po uri in 20 minutah že pri
avtu.
nama privoščilo nekaj
jesenskega zlata, saj macesni še niso čisto »ugasnili«. Po slabih 10 minutah je
postajala cesta čedalje slabše prehodna zaradi podorov pobočja nad njo in tudi
tiste druge poti nisva našla. Zato sva se po polurnem iskanju vrnila in se od mesta sestopa na srednjo cesto skušala vračati po poti vzpona. Šlo
nama je presenetljivo dobro in sva bila po uri in 20 minutah že pri
avtu.
Kot rečeno, sva zaradi slabega vremena nameravala »samo hoditi«, potem pa je Jani potožil, da se je (že spet) spomnil nečesa norega. Ampak saj se nisva zares izgubila in tudi cilj sva dosegla!




















