Ko
sva se v začetku februarja vrnila s smučanja v Val Gardeni, je bilo na
Gorenjskem tako neurje, da sva se bala podrtih dreves in drugega razdejanja,
zato sva se odločila za Snežnik. Primorsko avtocesto sva
zapustila pri izvozu za Unec in zavila v smer Cerknice. Na Bloški Polici sva
skrenila desno proti Snežniku in v Pudobu spet desno, smer Kozarišče (tudi
rjava tabla Snežnik). V Kozariščah je
se je desno odcepila makadamska cesta h gradu Snežnik, midva pa sva se
odpeljala levo, kamor sta kazala smerokaza Knežak
33 in Mašun 20. Asfalta je bilo
kmalu konec in čakalo naju je približno 11 km makadama. Na začetku sva se
peljala mimo dveh opuščenih hiš (na zemljevidu Šranga). Pri kažipotu nazaj 4 Kozarišče je na skali ob cesti desno
pisalo Cesta na Bičko goro in Mašun, midva pa sva se ravnala po
kažipotu naprej Mašun 16.
Približno 5 km od gradu
Snežnik sva se ustavila na sedelcu (817 m) med Cinkovcem in Srednjim vrhom. Ob
tamkajšnjem križišču in gozdarskem delovišču sta rjavela skrivljena kažipota
levo Grajšovka 2km in naprej že
skoraj nečitljivo Leskova dol. 5km. Kljub
naravnost razkošno velikemu prostoru je edini
parkirani avto stal natanko pred
spomenikom, posvečenim partizanoma Ivanu Petriču in Antonu Mlakarju iz civilnega logarja, ki so ju tam 11. aprila
1943 ubili belogardisti. Medtem ko sva stala, je nasproti pripeljal velik
tovornjak, poln hlodov – dobro, da ga nisva srečala. Na razcepu čez kak
kilometer s kažipotoma nazaj Kozarišče 6
in levo Mašun 14 je najina (glavna) cesta
zavila levo. Ob naslednjem razcepu čez 5 km je stala podrta čuvajnica, popisana
s smermi in razdaljami. Najina smer je bila desna (Leskova d.). Takoj zatem sva že zagledala leseno tablo Leskova dolina. Pod glavno cesto je
tekla še ena ožja in obe sta pripeljali k hišam.





Odšla sva po cesti proti Mašunu in Snežniku mimo partizanskega spomenika; v Leskovi dolini je oktobra 1943 Tomšičeva brigada premagala nemški bataljon. Na drevesu poleg sta bila markacija in N (Notranjska planinska pot), smerna tablica pa je kazala nazaj Grad Snežnik 3h in naprej Snežnik 3 ure. Ob cesti je stala


Po dobre pol ure sva zapustila kolovoz po markirani bližnjici čez skalnato pobočje. Na veliki skali je pisalo P.D. Logatec in N. Odkar markacije niso bile več samo na zasneženih tleh, se je označenost bistveno izboljšala. Bližnjica je kmalu dosegla gozdno cesto in zavila sva levo nanjo. Okrog velike skale levo ob cesti pod Čašo



Čez 35 minut sva se na križišču povzpela po desni cesti, ožji in slabši, a še vedno spodobni; na skali levo ob njej je pisalo Gašparjev hrib in Snežnik (puščici navzgor). Ko se je čez slabe pol ure gozd nekoliko razmaknil, je z desne pritekla cesta, označena z znakom za prepoved prometa in zaprta z verigo. Lesen kažipot Snežnik na drevesu je kazal levo navzgor (kaj je pisalo na leseni tablici pod njim, se ni več videlo). Sklepala sva, da sva prišla do izhodišča za pot Gašperjev hrib‒Snežnik (do sem se je mogoče pripeljati). Ob križišču so stale »mizica« (štor) in »klopci« (debli).









Vrnila sva se po isti poti. Do Leskove doline sva potrebovala dobro poltretjo uro, potem pa sva se za nekaj minut ustavila še pri gradu Snežnik, čeprav se je dan že poslavljal. V mraku je bil videti še mogočnejši in lepši.
Dotlej sva bila na Snežniku že dvakrat, marsikdo pa bi rekel, da šele. Gotovo Iztok Snoj, ki je tam kakor doma in je o tem že veliko napisal na spletnem mestu Gore-ljudje. Pri njem ne boste našli podrobnih podatkov, kako se pride gor in dol, zato pa toliko več o tem, kaj na poti lahko vidiš, razmišljaš, občutiš. In (tudi) zato hodimo v hribe, mar ne?
* Štefka Šebalj Mikše iz PD Cerknica me je prijazno opozorila na knjigo Zgodovina gospostva Snežnik na Kranjskem Heinricha von Schollmayer-Lichtenberga iz leta 1923 (v prevodu Jožeta Sterleta jo je leta 1998 izdalo Gozdno gospodarstvo Postojna), v kateri je popisana zgodovina tega območja, sedanjega stanja naselbine pa tudi gospa Štefka ne pozna.